减速机外壳铸件大多采用齿面硬化或硬钢作为原材料，这是为了提高减速机的运行效率和耐磨性。但由于蜗杆减速机设备是靠摩擦驱动的，在运转过程中会形成大量的热量，温度会迅速升高。长此以往，热量会在减速机的零件和密封件之间膨胀，导致减速机的零件和表面之间形成空隙。此外，润滑油的密度温度也会降低。长期使用后，容易造成减速机漏油，齿面磨损严重。

因此，通过对故障的分析，我们得出结论，故障主要有四个原因:

1.蜗杆减速器选材的使用和搭配不科学。

2.啮合齿面加工质量不达标。

3.选用的润滑油不科学。

4.设备安装质量和工作环境的因素。

零件加工和材料选择应严格控制。在蜗杆减速器配置和零件更换过程中，应防止锤子等工具猛烈敲打，并使用原厂轴承、油封等零件进行更换。应使用适当的润滑油来保护壳体内腔中的蜗杆，以防止磨损或齿面腐蚀。